Три месяца – не срок и не показатель, но, тем не менее, путь наверх уже начат. Производство на Варгашинском заводе ППСО постепенно оживает. В первой половине октября состоялась отправка пяти единиц нашей техники во Вьетнам, в начале ноября завод выполнил государственный заказ для Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации. Сегодня в стенах главного заводского цеха стоят на изготовке 20 пожарных машин различных модификаций от самых простых до самых сложных. Среди заказчиков: ОАО ЯМАЛ СПГ, ТОО «ТК Рос-Авто» (Казахстан), Спецавтотехника, Уватнефтегаз, Пожмаш (Екатеринбург), Ванкорнефть, АО «Апатит» (Кировск), ООО «Атлант», Северсталь (Череповец) и другие.
А еще на завод стали возвращаться старые, проверенные временем и опытом сотрудники. За сентябрь-ноябрь на предприятие вернулось и вновь устроилось 28 человек.
Надо отдать должное руководству: несмотря на все экономические трудности, заработная плата коллективу предприятия выплачивается своевременно, без задержек. А премию за выполненный объем работы в первую очередь получают рабочие, а не ИТР. К примеру, при хорошей загрузке производства заработная плата токарей механического участка с премией составляет порядка 20 тысяч рублей. Руководство завода уверено, что рабочий человек – основа предприятия.
23 ноября состоялась отправка двух пожарных автомобилей в сопредельный Казахстан. Представитель фирмы-покупателя – менеджер отдела продаж ТОО «ТК Рос-Авто» (РК, г. Караганда) Максим Куценко прокомментировал факт этого приобретения:
– Наше предприятие сотрудничает с Варгашинским заводом пожарной техники с 2009 года. Данные автомобили приобретены сегодня для МЧС Казахстана, одна машина пойдет в столицу – г. Астану, вторая в Западно-Казахстанскую область – г. Уральск. В машиностроении я работаю уже давно. Непосредственно продажами занимаюсь второй год и могу сказать, что Варгашинский завод от других производителей пожарной техники выгодно отличает высокое качество изготавливаемой продукции, продуманные, интересные технические решения и техническая грамотность исполнения, постоянный поиск и внедрение каких-то новшеств и стремление к диалогу.
На следующий день в казахстанский аэропорт г. Сары-Арка отправился еще один аэродромный пожарный автомобиль марки 30АВР.
Сегодня перед руководством предприятия стоят первостепенные задачи по выживанию. Предстоящий 2017 год будет крайне тяжелым в экономическом плане не только для нашего завода, но и для всех производств страны в целом.
Одна из таких первоочередных задач: новая маркетинговая стратегия. На одной «красной» технике заводу выжить сложно, нужны другие рынки и другие ниши. И завод движется в этом направлении, делая маленькие шаги в диверсификации производства.
Сегодня руководство работает над созданием автономного технического бюро, которое в максимально сжатые сроки должно будет реагировать на все технические запросы рынка. Ведется усиление коммерческой службы завода с тем, чтобы иметь возможность охватить как можно больше потребителей продукции машиностроения во всех сегментах рынка. Решается вопрос по созданию цеха композитных материалов. Эта технология более экономична по затратам и более долговечна по эксплуатации. Специалисты завода уже готовы к изготовлению полного модуля надстройки из пластика – дело за производственными площадями и оборудованием.
Сегодня практически сформирована программа загрузки производства до конца 2016 года, и формируется портфель заказов на 2017 год. Для руководства завода важно, учитывая, что начало года – это всегда «мертвый сезон», создать определенный задел и сделать переход в новый год плавным и менее болезненным для коллектива предприятия. И это еще одна оперативная задача.
Всем известна доказанная практикой истина: «Сначала ты работаешь на имя, затем имя работает на тебя». Усилиями временщиков имидж варгашинского завода на рынке пожарной техники был значительно подорван. И свою наиглавнейшую задачу сегодняшнее руководство видит в том, чтобы как можно быстрее восстановить утраченное имя предприятия, вернуть доверие потребителей и свои позиции на рынке. По мнению гендиректора завода ППСО Владимира Казакова, заставить кого-то снова поверить в тебя – самое сложное.
Но опускать рук никто не намерен. Сегодня всем потенциальным потребителям разосланы информационные материалы о готовности завода к сотрудничеству и диалогу, а менеджеры коммерческой службы предприятия не устают стучаться во все двери в поиске заказчиков.
Чтобы в нынешних экономических условиях вытащить завод из кризиса, надо быть почти волшебником. Но в чудеса мы не верим, а «сказочников» уже наслушались. И только официальный документ от 23 ноября 2016 года, свидетельствующий о том, что у более тридцати наших готовых машин есть конкретные покупатели, заставляет верить в то, что сегодняшний день варгашинского завода ППСО это уже не сказка.
